Viabilidad previa
Antes de preparar el trámite, revisamos documentación, fotos y datos técnicos para reducir riesgos y evitar sorpresas en ITV.
- Revisión documental
- Estudio técnico inicial
- Orientación clara
Reformas ITV, importaciones, ficha reducida, homologación individual, camiones, vehículos industriales, históricos, camper y ATP.
En SHV revisamos tu documentación antes de iniciar el trámite para valorar la viabilidad de la homologación y evitar sorpresas en ITV.
Cada expediente requiere revisar documentación, características técnicas, reformas realizadas y requisitos de ITV. Primero estudiamos si el caso es viable y qué documentación será necesaria.
Antes de preparar el trámite, revisamos documentación, fotos y datos técnicos para reducir riesgos y evitar sorpresas en ITV.
Trabajamos con reformas, importaciones, homologación individual, camiones, industriales, históricos, camper y ATP.
Te indicamos qué documentación presentar y te acompañamos durante el proceso para resolver dudas hasta finalizar el trámite.
Te ayudamos a identificar qué trámite necesita tu vehículo y qué documentación debe prepararse para presentarlo correctamente en ITV.
Suspensión, llantas, neumáticos, escape, alerón, enganche, camper, 4x4 y otras modificaciones. Revisamos la viabilidad antes de iniciar.
Revisión de documentación extranjera, COC, ficha reducida, reformas previas y requisitos para matricular en España.
Casos complejos: vehículos sin COC válido, procedentes de mercados no europeos, importados con reformas o características especiales.
Una de las áreas clave de SHV: camiones importados, tractoras, remolques, semirremolques, carrozados, reformas industriales, modificaciones de masas y homologación individual.
Revisamos documentación extranjera, masas, dimensiones, contraseña de homologación, carrozado y requisitos de ITV.
Estudiamos carrozados, plataformas, grúas, equipos de frío, cambios de clasificación, masas, reformas industriales y flotas.
Dirigido a transportistas, compraventas, importadores, carroceros, talleres, gestorías y empresas con flota.
Antes de preparar documentación técnica, revisamos el caso para saber qué vía de homologación corresponde y qué requisitos pueden afectar al vehículo.
Ficha técnica, documentación extranjera, permiso, fotos, placa de fabricante y detalles de reformas.
Analizamos si el trámite es viable y qué documentos adicionales pueden ser necesarios.
Ficha reducida, proyecto, informe de conformidad, certificado de taller, ensayos u homologación individual si aplica.
Te indicamos cómo presentar la documentación y resolvemos dudas durante el proceso.
Si no tienes toda la documentación, podemos empezar con lo disponible y decirte qué falta para estudiar el expediente con más seguridad.
Nuestro objetivo no es iniciar expedientes sin revisar. Primero estudiamos la documentación, valoramos la viabilidad y te indicamos la mejor vía para avanzar.
No todas las reformas se pueden homologar en las mismas condiciones. Revisamos cada caso antes de iniciar el trámite.
Muelles, amortiguadores, roscadas, variaciones de altura y revisión previa de viabilidad.
Índices de carga y velocidad, ancho de vías, separadores y compatibilidad.
Marcajes, documentación, ruido, emisiones y viabilidad de la reforma.
Alerones, spoilers, salientes, aristas y documentación técnica.
Travesaño, bola, certificado de taller, documentación del enganche e ITV.
Antes de montar una medida distinta, puedes comprobar de forma orientativa si entra dentro del margen del ±3 % de diámetro exterior. Después, en SHV revisamos carga, velocidad, llanta, ancho de vías, interferencias y si hace falta homologación.
Respuestas breves para resolver las primeras dudas antes de iniciar el trámite.
No siempre. Depende del tipo de reforma, del vehículo, de la documentación disponible, de la instalación realizada y de los requisitos técnicos aplicables. Por eso revisamos la viabilidad antes de iniciar el trámite.
Normalmente necesitamos documentación extranjera, permiso de circulación, fotos del vehículo, placa de fabricante, COC si existe y documentación técnica adicional. Según el caso, puede bastar una ficha reducida o puede requerirse homologación individual.
Sí. Trabajamos con camiones, tractoras, remolques, semirremolques, vehículos industriales, carrozados, frigoríficos, reformas industriales, modificación de masas y homologaciones individuales.
Sí. Puedes enviarnos fotos y documentación por WhatsApp para una primera revisión. Si falta información, te indicaremos qué documentos o fotos necesitamos para estudiar el caso.
Sí. Prestamos servicio a clientes de toda España. Muchos trámites pueden iniciarse online mediante envío de documentación, fotos y revisión técnica previa.
Antes de iniciar una homologación, envíanos la documentación y revisamos si el trámite es viable. Te indicaremos qué documentación necesitas y cuál es la mejor vía para avanzar.